Αύριο οι τελικές αποφάσεις για την απεργία

Με το βλέμμα στραμμένο στην αυριανή συνάντηση παρακολουθεί ολόκληρη η Ελλάδα τις εξελίξεις στο μέτωπο των απεργιακών κινητοποιήσεων των οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων, που τις τελευταίες μέρες κρατά σε απόλυτη ομηρία όλη την χώρα και πλήττει ανεπανόρθωτα την αγορά και τον τουρισμό. Η Κυβέρνηση προσπαθώντας να «συμμορφώσει» τους απεργούς έθεσε σε ισχύ την πολιτική κινητοποίηση των οδηγών και την επίταξη των οχημάτων, αλλά χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα αφού οι Νομαρχίες κίνησαν με ρυθμούς χελώνας την διαδικασία αποστολής των εγγράφων κλήτευσης στους ιδιοκτήτες φορτηγών Δημόσιας Χρήσεως το απόγευμα. Εν τω μεταξύ μικροεπεισόδια σημειώθηκαν το πρωί έξω από το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων μεταξύ ιδιοκτητών βυτίων, οι οποίοι είχαν συγκεντρωθεί στο σημείο διαμαρτυρόμενοι για την απόφαση πολιτικής επιστράτευσης, και αστυνομικών, ενώ λίγο πριν τις 12 επιτέθηκαν και σε δημοσιογράφους «Για μία ακόμα φορά ήρθαμε στην Πολιτεία και στην κυβέρνηση για να συνομιλήσουμε, μας υποδέχθηκαν με ματ και με δακρυγόνα, αυτό είναι ντροπή», δήλωσε ο πρόεδρος του Συνδικάτου Χερσαίων Μεταφορών Γιώργος Τζωρτζάτος. «Είναι ντροπή, περιμέναμε να μπουμε στην είσοδο και τελικά έστειλαν τα ματ να μας χτυπήσουν με δακρυγόνα», πρόσθεσε. Αργά το βράδυ, πάντως, και μετά από μαραθώνια σύσκεψη των απεργών αποφασίστηκε η συνέχιση της απεργίας και η εκ νέου συζήτηση για το θέμα στην Γενική Συνέλευση που θα διεξαχθεί αύριο το μεσημέρι και θα συμμετέχουν τα προεδρεία όλων των Ομοσπονδιών. Την εξέλιξη αυτή ανακοίνωσε ο Πρόεδρος της Ένωσης κ. Τζωρτζάτος αμέσως μετά την λήξη της σύσκεψης «Έχω εξουσιοδοτηθεί να προβώ μαζί με τους άλλους αξιότιμους προέδρους σε διαπραγματεύσεις για ότι αφορά τον κλάδο μου. Οφείλω αυτά να ενημερώσω τη Γενική Συνέλευση και οι πρόεδροι των σωματείων να λάβουν θέση επ’ αυτών που διαπραγματευτήκαμε. Μέχρι τη Γενική Συνέλευση η απεργία συνεχίζεται. Από εκεί και πέρα οι πρόεδροι των ομοσπονδιών θα αποφασίσουν. Εγώ είμαι κομιστής!». Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Υπουργός βρισκόταν σε ανοιχτή επικοινωνία με το Μαξίμου και ενημέρωνε για την πορεία των διαπραγματεύσεων και είπε στους δημοσιογράφους ότι : «οι άνθρωποι αυτοί έχουν συνέπεια και ήθος. Σε καμία περίπτωση οι δύο πλευρές δεν θέλουν την ταλαιπωρία του κοινού».
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, τέσσερα ήταν τα βασικά σημεία στα οποία επικεντρώθηκε η συζήτηση με τον υπουργό υποδομών από την πλευρά των Ιδιοκτητών: 
• Να ξεκινήσει η ισχύς της μεταβατικής περιόδου με την ψήφιση του νομοσχεδίου, που αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη Σεπτεμβρίου και όχι από τις 30 Ιουνίου 2010, όπως προβλέπεται.
• Να ξεκινά η αξία της άδειας φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης από ένα συγκεκριμένο ποσό. Το ποσό αυτό ανέρχεται στα 70.000 ευρώ για φορτηγό 40 τόνων και στα 102.000 ευρώ για βυτιοφόρο 42 τόνων. Η αξία τους θα αποκλιμακώνεται σταδιακά μέχρι το τέλος της τριετίας, όπου και θα είναι μηδενική.
• Να εξομοιωθούν οι συντάξεις τους με αυτέ των συναδέλφων τους, οι οποίοι είναι ασφαλισμένοι στο πρώην ΤΕΒΕ. Να σημειωθεί ότι σήμερα η σύνταξη ενός ιδιοκτήτης φορτηγού και βυτιοφόρου ΔΧ είναι 680 ευρώ, ενώ του αντίστοιχου ασφαλισμένου στο ΤΕΒΕ είναι 1.080 ευρώ.
• Να υπάρξουν φορολογικές ελαφρύνσεις ισχυριζόμενοι ότι θα χάσουν μεγάλη αξία από τη άδειά τους. Ζητούν επίσης να υπάρξουν συγκεκριμένες ρυθμίσεις- πρωτοβουλίες σε ότι αφορά την ένταξή τους στο αναπτυξιακό νομοσχέδιο, καθώς και μια αναλυτική ενημέρωση για το ποια θα είναι τα οφέλη τους από την ένταξή τους .